Contexto e introducción
En el transporte marítimo internacional, las navieras proporcionan contenedores para el transporte seguro de mercancías de puerta a puerta. Una compañía naviera, es aquella persona jurídica que, utilizando buques mercantes propios o arrendados, se dedica al transporte marítimo de pasajeros o mercancías. Este costo está incluido en el flete, que es la contraprestación económica por realizar un transporte por barco.
No obstante, es relevante destacar que las navieras se esfuerzan por promover una gestión eficiente de sus contenedores, incentivando a los comerciantes a moverlos o devolverlos de manera oportuna. Con este propósito, establecen tarifas para aquellos que exceden los plazos designados como período de tiempo libre o de gracia.
Muchas veces se pasan por alto «costos invisibles» que pueden surgir y causar pérdidas. Se deben considerar al planificar operaciones de importación y exportación:
1. Ocupaciones: Son los cargos por el espacio que ocupa el contenedor en el puerto después de agotar los días gratuitos.
2. Demoras: Implican costos diarios que la naviera cobra por usar sus contenedores desde que llegan al puerto hasta su retiro, después de los días de gracia.
3. Detenciones: Cargo diario que aplica la naviera por cada día que el contenedor está a disposición del exportador/importador para su carga/descarga antes de ser entregado lleno en la terminal para embarcar si se trata de exportación o devuelto vacío si hablamos de una importación.
En este artículo en concreto, nos centraremos en las detenciones.
Detención de contenedores
En operaciones de exportación, la detención comienza al retirar el contenedor vacío del depósito y termina cuando el contenedor lleno llega a la terminal portuaria. En importación, empieza al extraer el contenedor lleno de la terminal, continúa durante la entrega al destinatario y concluye cuando el contenedor vacío regresa al depósito.
Es importante notar que se ofrece un período de tiempo libre razonable en todas las transacciones logísticas, brindando flexibilidad a las partes. La duración de este período puede variar según el acuerdo entre las partes y tiene como objetivo garantizar una gestión eficiente de los contenedores y evitar costos innecesarios.
Factores que pueden llevar a retrasos o detenciones de contenedores
Existen diversos motivos por los cuales un contenedor puede experimentar detenciones. A continuación, se enumeran las principales razones:
- Retraso en la recepción de documentación original, como el conocimiento de embarque original.
- Falta de comunicación oportuna de la información sobre la llegada del buque a los clientes, o la falta de seguimiento del envío por parte del cliente.
- Problemas, como la crisis de COVID-19, que afectan a los movimientos y la puntualidad.
- Falta de conocimiento por parte del cliente sobre los límites de tiempo establecidos.
- Olvido por parte del cliente de devolver el contenedor vacío en el plazo indicado.
- Desconocimiento de los días libres disponibles.
La importancia de los días libres
La detención de contenedores ocurre cuando no se devuelven dentro de los días libres permitidos, lo que implica pagar una tarifa por cada día adicional de uso. Estas tarifas se aplican para maximizar la eficiencia en el uso de los contenedores y evitar almacenamientos innecesarios, tanto en importaciones como exportaciones.
En importaciones, los días libres suelen ser de 3 a 5 días después de la descarga del contenedor. Para exportaciones, se permiten 5 días libres para recoger, cargar y devolver
el contenedor lleno al puerto. Los cargos de detención se aplican a los días adicionales antes de que el contenedor regrese a la terminal.
Conclusiones
La detención ocurre cuando se retiene un contenedor fuera del puerto más allá de los días libres permitidos, y se cobra una tarifa por esta demora para agilizar los envíos. Estos cargos pueden variar según la compañía y el país, por lo que se recomienda revisar los términos del servicio.
En el ámbito del transporte marítimo, enfrentar eficientemente los desafíos legales es crucial. En Navas & Cusí, como abogados especialistas en derecho marítimo, estamos preparados para ofrecerte la asesoría y soluciones que necesitas. Nuestra experiencia y conocimiento se traducen en un apoyo integral para navegar por las complejidades del transporte marítimo y evitar costos innecesarios. Contáctanos para descubrir cómo podemos ayudarte a optimizar tus operaciones marítimas.
